15.05.2015 Der erste Testflug war ein Desaster, wie ich es mir nicht vorgestellt hatte. Mit höchster Konzentration preppte ich das Teil und war eigentlich ganz zufrieden mit dem Ergebnis auf der Rampe.

Aber Murphy muss wohl hinter mir gestanden haben, denn offenbar (ich glaube das bis heute nicht) muss ich wohl ein paar Kabel vertauscht haben, denn als erstes sollten die Booster zünden, leider zündeten die Ausstoßladungen der Booster. Die sollten eigentlich erst am Gipfelpunkt kommen. So war eine gerade Flugbahn nicht mehr möglich und die Rocket stürzte in einer Bogenlampe ab.

Die Schäden halten sich aber in Grenzen, so dass die Reparatur nicht all zu schwer werden wird.

Nun ja, dumm gelaufen, aber Ende August wird sich ein neues Startfenster öffnen.

Fertigstellung und Bauende 01.07.2015

Eigentlich sollte noch eine Schicht Klarlack das Ganze abdecken, jedoch habe ich bei Versuchen festgestellt, dass der Lack sich nicht  mit den aufgedruckten Logos verträgt. Also lasse ich das mit dem Hochglanzlack.

So ist sie erst einmal startklar für das nächste Abenteuer am 22.August 2015.

Im Nachhinein konnte nach Auswertung der aufgezeichneten Daten im Altimax folgendes Szenario erstellt werden:

Beim Start heftige Schwankungen der Druckdaten, nach 0,15sec. erkennt er den G-Start, aber auch den Gipfelpunkt schon, feuert dann Pyro 1 und Pyro 2.

0,15sec. später erkennt er Brennschluss, was wohl an der Drehung der Rakete liegt.

2 sec. später wird Pyro3 gezündet.

Der Altimax hat offenbar den Start erkannt dann aber gleich den Gipfelpunkt erkannt und beide Zünder aktiviert.

Man könnte vermuten, dass der laufende Motor in der Umgebung einen Überdruck erzeugt hat, der Altimax lag ja weit unten eingebaut. Die Druckwerte scheinen das zu zeigen, da gibt es direkt beim Start sehr starke Druckspitzen.

Zusammen mit dem abgeschalteten Machdelay hat er dann wohl durch einen steigenden statt eigentlich normal fallenden Druck gemeint,  dass der Gipfel schon da ist und hat Zünder 2 auch aktiviert.

Daher kam direkt beim Start der Vorschirm schon raus.

Die Prüfung der Kabelverbindungen nach dem Flug hat ergeben, dass alle Kabel richtig an die Klemmen der Pyros angeschlossen waren.

Auf geht‘s zum ersten echten Scaleflug!